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2024

Hochtemperaturwärmepumpen in der Nah- und Fernwärmeversorgung — Technologieperspektive für den kurz- und mittelfristigen Einsatz in multivalenten Systemen

Freißmann, J., Fritz, M., & Tuschy, I. (2024). Hochtemperaturwärmepumpen in der Nah- und Fernwärmeversorgung — Technologieperspektive für den kurz- und mittelfristigen Einsatz in multivalenten Systemen. http://doi.org/10.5281/zenodo.13311533
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Freißmann, Jonas

Fritz, Malte

Tuschy, Ilja
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2024

Report

Jonas Freißmann

Malte Fritz

Ilja Tuschy

2023

Dynamische Massen in Rotorblättern zur Senkung des Materialaufwandes und Verringerung des CO2‐Fußabdrucks von Windenergieanlagen

Alhrshy, L., Gagel, A., Lippke, A., Vogt, L., Jauch, C., & Kloft, P. (2023). Dynamische Massen in Rotorblättern zur Senkung des Materialaufwandes und Verringerung des CO2‐Fußabdrucks von Windenergieanlagen (S. 76). Flensburg: Hochschule Flensburg. http://doi.org/10.13140/RG.2.2.26933.24809 (Original work published November 2023)

Abstract

Im Rahmen des Forschungsprojekts „Ressourceneffizienz in der Windenergie“ verfolgt das Institut für Windenergietechnik (WETI) an der Hochschule Flensburg in Kooperation mit AEROVIDE GmbH und HYDAC Technology GmbH das Ziel, ein System zu entwickeln, um hauptsächlich die mechanischen Lasten auf Windenergieanlagen (WEA) zu verringern. Somit werden Material und Energie eingespart, was wiederum zur Senkung des CO2-Fußabdrucks der WEA führt. Das zu erforschende System ist ein hydropneumatischer Schwungradspeicher (SRS), welcher in die Rotorblätter einer WEA integriert wird. Das laufende Forschungsvorhaben ist in zwei Projektphasen aufgeteilt. Der hier vorliegende Bericht ist der Abschlussbericht ersten Projektphase. Ziel dieser Projektphase ist die Entwicklung und rechnerische Untersuchung eines neuartigen Rotorblattes, in dem die neuen Kolbenspeicher als lasttragende Elemente in die Struktur des Rotorblattes integriert sind. Damit soll erreicht werden, dass die zusätzlichen Funktionalitäten des SRS nicht mit unverhältnismäßigem zusätzlichem Materialaufwand im Rotorblatt erkauft werden müssen. In dieser ersten Projektphase wurden hauptsächlich zwei wichtige Ziele erreicht. Das erste Ziel war die Erweiterung der Lastensimulationssoftware, um veränderliche Eigenschaften des Blattes zu simulieren. Um das zu erreichen, wurden zuerst vom WETI die Blatteigenschaften, die vom SRS variiert werden, definiert. Zur Modellierung der Variation dieser Eigenschaften hat das WETI zusammen mit AEROVIDE ein Konzept entwickelt. Dieses Konzept haben AEROVIDE und WETI jeweils in den Lastensimulationswerkzeugen HAWC2 und BeamDyn implementiert. Parallel dazu hat das WETI Regelungsstrategien für die diversen Anwendungsfälle des SRS entworfen. Dazu hat das WETI ein Interface definiert, um den entwickelten SRS-Regler mit den erweiterten Lastensimulationswerkzeugen zu verknüpfen. AEROVIDE und WETI haben die erweiterten HAWC2- und BeamDyn-Anwendungen gegen eine analytische Berechnung geprüft. Das zweite Ziel war eine Vorauslegung eines Rotorblatts mit SRS als integrales Strukturelement. Dafür hat das WETI, in Kooperation mit HYDAC, verschiedene SRS-Typen für mögliche Anwendungsfälle des SRS in WEA entworfen. Angesichts der möglichen SRS-Typen hat AEROVIDE einen Vorentwurf eines Rotorblatts mit SRS analysiert. HYDAC hat weitere SRS-Komponenten aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) gebaut und getestet. AEROVIDE hat das CFK-Design beim Entwurf eines Rotorblatts mit CFK-Funktionskomponenten verwendet. Zuletzt konnte AEROVIDE Lastenrechnungen an einer generischen WEA mit SRS durchführen, um die Möglichkeit zur Senkung der mechanischen Lasten zu untersuchen. Es wurde eine Situation aus dem Lastfall DLC2.3 einmal ohne und einmal mit SRS berechnet. Der direkte Vergleich hat gezeigt, dass die Turmfußbelastung in dieser Situation um etwa 15% reduziert werden konnte. Dieses innovative Projekt mit Az. 35801/01 wird durch die Deutsche Bundesstiftung Umwelt (DBU) gefördert.
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Alhrshy, Laurence

Forschungsprojekt

Ressourceneffizienz in der Windenergie

Abteilung/Einrichtung

Wind Energy Technology Institute

Profilbereich

Erneuerbare Energien und nachhaltige Entwicklung

Forschungsfeld

Wind
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2023

Report

Laurence Alhrshy

Andreas Gagel

Alexander Lippke

Lennart Vogt

Clemens Jauch

Peter Kloft

2022

Entwicklungsperspektiven für die deutsch-dänische Grenzregion

Bille, H., Kreuzhof, R., Laaser, C.-F., & Schrader, K. (2022). Entwicklungsperspektiven für die deutsch-dänische Grenzregion (No. 43). Kiel: Kiel Institut f ur Weltwirtschaft - Leibniz-Zentrum zur Erforschung globaler okonomischer Herausforderungen (IfW Kiel). Abgerufen von http://hdl.handle.net/10419/267213

Abstract

Im Rahmen der Studie werden wirtschaftliche St arken und Schw achen beidseits der deutsch-d anischen Grenze sowie Handlungsfelder f ur eine vertiefte Kooperation in der Grenzregion identifiziert. Es wird analysiert, welche "kritischen Massen" in der Grenzregion mobilisiert werden k onnten, um auf beiden Seiten der Grenze Schw achen zu uberwinden und die Gesamtregion im Wettbewerb um Investoren und knappe Arbeitskr afte zu st arken. Auf Grundlage einer Expertenbefragung werden Schl usselfaktoren f ur die Entwicklung der Grenzregion abgeleitet und m ogliche Entwicklungsszenarien f ur die deutsch-d anische Grenzregion modelliert. Das Autorenteam zeigt dar uber hinaus, dass die Erfahrungen und Kooperationsmodelle bereits st arker integrierten Grenzregionen Lerneffekte f ur die Institutionalisierung der Zusammenarbeit und insbesondere f ur die Ausgestaltung von Arbeitsmarktkooperationen bieten. — — The study identifies economic strengths and weaknesses on both sides of the German-Danish border as well as fields of action for deeper cooperation in the border region. It analyzes which "critical masses" could be mobilized in the border region to overcome weaknesses on both sides of the border and to strengthen the overall region in the competition for investors and scarce labor. Based on an expert survey, key factors for the development of the border region are derived and possible development scenarios for the German-Danish border region are modeled. The team of authors also shows that the experiences and cooperation models of already more integrated border regions offer learning effects for the institutionalization of cooperation and especially for the design of labor market cooperation.
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Abteilung/Einrichtung

Jackstädt-Zentrum Flensburg (JZF)

Profilbereich

Start-up- und KMU-Management

Forschungsfeld

Fachkräfte und Vernetzung

Fachbereich

Fachbereich 4: Wirtschaft
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2022

Report

Heike Bille

Rainer Kreuzhof

Claus-Friedrich Laaser

Klaus Schrader

330

Regionalpolitik

Deutschland

Schleswig-Holstein

D anemark

Verarbeitendes Gewerbe

Wirtschaftsintegration

Grenzregion

Regional policy

Germany

Denmark

manufacturing industry

economic integration

border region

2021

Akademische (Weiter-)Bildung im Learning Hub

Bartscher, T., & Nissen, R. (2021). Akademische (Weiter-)Bildung im Learning Hub. Deggendorf/Flensburg: i:ad-Studie 2021. (Original work published 2021)
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Bartscher, Thomas

Fachbereich

Fachbereich 4: Wirtschaft
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2021

Report

Thomas Bartscher

Regina Nissen
Abschlussbericht New 4.0, Norddeutsche Energiewende, SINTEG Teilprojekt AP 7: Aus- und Weiterbildung

Faber, P. D.-I. T., & Rogalla, I. (2021). Abschlussbericht New 4.0, Norddeutsche Energiewende, SINTEG Teilprojekt AP 7: Aus- und Weiterbildung.
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Faber, Torsten

Abteilung/Einrichtung

Wind Energy Technology Institute
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2021

Report

Prof. Dr.-Ing. Torsten Faber

I. Rogalla

WETI
Namibian State of Logistics 2020 Report

Oelze, N., Simasiku, B. M., & Jackie, L. L. (2021). Namibian State of Logistics 2020 Report. Windhoek: Namibian-German Centre for Logistics. Abgerufen von https://www.giz.de/en/downloads/NGCL_Namibia-State-of-Logistics_Report2020-1.pdf

Abstract

This document has been prepared to summarise the findings of a study carried out by the Namibian-German Centre for Logistics into the current state of logistics in Namibia during the period from 2018 to 2020 and the impact of the Covid-19 pandemic on the industry. It updates studies carried into Namibian logistics in 2012 and 2018. The study has been undertaken by the research team on an wholly independent basis making use of contemporary data available in the public domain and surveys conducted by the team. It reflects the opinions of the authors based of review and analysis of the available evidence.
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Fachbereich

Fachbereich 4: Wirtschaft
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2021

Report

Nelly Oelze

Brighten Simasiku

Lydia Jackie
Development of a Lightweight Hydraulic-Pneumatic Flywheel System for Wind Turbine Rotors

Alhrshy, L., Jauch, C., Schaffarczyk, A. P., & Bünning, N. (2021). Development of a Lightweight Hydraulic-Pneumatic Flywheel System for Wind Turbine Rotors. http://doi.org/10.13140/RG.2.2.13569.89447
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Alhrshy, Laurence

Jauch, Clemens

Abteilung/Einrichtung

Wind Energy Technology Institute
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2021

Report

Laurence Alhrshy

Prof. Dr. Clemens Jauch

A. Schaffarczyk

N. Bünning

WETI

2020

First Eigenmodes Simulation Model of a Wind Turbine - for Control Algorithm Design

Jauch, C. (2020). First Eigenmodes Simulation Model of a Wind Turbine - for Control Algorithm Design. http://doi.org/10.13140/RG.2.2.17192.19204
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Jauch, Clemens

Abteilung/Einrichtung

Wind Energy Technology Institute
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2020

Report

Prof. Dr. Clemens Jauch

WETI

2019

Namibia State of Logistics 2018 Report

Oelze, N. (2019). Namibia State of Logistics 2018 Report. Windhoek: Namibian-German Centre for Logistics. Abgerufen von http://www.wbcg.com.na/wp-content/uploads/2019/03/2018-Namibia_of_State_of_Logistics-Report.pdf

Abstract

This is the first annual state of logistics report for Namibia - Namibia State of Logistics Report 2018 or NSoL in short. The report provides a comprehensive review of the current state of logistics in Namibia, with a focus on the macroeconomic environment as well as domestic and international logistics performance. The necessity to examine logistics performance derives from the notion that a competitive and efficient logistics sector is vital for Namibia’s economy and is a vital component of trade and development. Thus, the NSoL report 2018 documents the size and contribution of logistics, its linkages to business cycles and the consequences of regulation, policies and decisions which affect its performance.
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Fachbereich

Fachbereich 4: Wirtschaft
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2019

Report

Nelly Oelze

2018

Inertial Response Controller Design for a Variable Speed Wind Turbine

Gloe, A., Jauch, C., Thiesen, H., & Viebeg, J. (2018). Inertial Response Controller Design for a Variable Speed Wind Turbine. WETI. http://doi.org/10.13140/RG.2.2.27846.57926 (Original work published März 2018)
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Gloe, Arne

Jauch, Clemens

Thiesen, Henning
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2018

Report

Arne Gloe

Prof. Dr. Clemens Jauch

Henning Thiesen

J. Viebeg

WETI

2024

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2023

Abstract

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2022

Abstract

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2021

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Abstract

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2020

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2019

Abstract

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2018

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